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中国の自動車市場は、紛争や関税を取引する鍵です

2022-09-16

ムーディーズは、グローバルな自動車産業の見通しは、中国、インド、ヨーロッパの売上が増加したことの一部であるため、今後12〜18か月間は安定したままであると述べた、と外国メディアは報じた。しかし、貿易の緊張の高まりと関税の脅威は来年の自動車の売り上げを傷つける可能性があります。

信用格付け機関は、今年はグローバルライト車の売り上げを1.5％、来年1.3％増加させると予測していました。ただし、継続的な貿易と関税の紛争、金利の上昇、燃料価格の上昇は、来年の自動車販売の減少に寄与する可能性があります。同時に、自動車メーカーは、環境規制を満たし、新しい競合他社や技術的混乱に耐えるために、代替燃料やその他の技術に多額の投資を続けなければなりません。

ムーディーズは、主要な自動車メーカーからの最近の利益の警告が、業界が来年に大きなマイナスサイドリスクに直面することを示したと述べました。中国の自動車市場は比較的安定しており、ムーディーズがグローバルな自動車産業の見通しと呼んでいるものの鍵です。世界の自動車販売は来年わずかに減少すると予想されていますが、ムーディーズは中国が来年も2％以上の売上成長を見ていると考えています。中国での売上高が増加すると、ロシア、インド、ブラジルなどの新興自動車市場の米国の成長の減少が相殺されると予想されます。

ムーディーズによると、より厳しい排出規制は現金資源の損失の要因です。ドナルド・トランプ大統領がオバマ時代の燃費基準の棚を発表したとき、米国州政府や海外の他の政府は独自の基準を設定していました。多くの自動車メーカーは、テスラや中国の自動車メーカーなどの新興企業の課題に対処するだけでなく、新しい電気自動車にお金を費やさなければなりませんでした。

ムーディーズは、財政的に健全な自動車メーカーは、リソースの追加消費に対処することができると述べたが、支出の増加により、それ以外の場合は低マージンの自動車メーカーにより大きな圧力がかかると述べた。

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